外贸订单爆仓,一箱难求,空集装箱成了抢手货了

外贸订单爆仓,一箱难求,空集装箱成了抢手货了 受此次暴发的影响,2020年外贸经历了先抑后扬的态势,外贸上半年…

外贸订单爆仓,一箱难求,空集装箱成了抢手货了

受此次暴发的影响,2020年外贸经历了先抑后扬的态势,外贸上半年生意冷清,下半年却迅速回暖,达到火热状态,超过市场预期。到2020年,上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱,创历史最高水平。定单来了,可是集装箱却一箱难求,这种状况,一直持续到今年开年。

海港码头空箱外运火爆难求

外高桥沪东上海港码头工作人员透露,近期所有码头都已满载运行。货场里堆满了大量的集装箱,里面装的货物比空箱多出不少。

对外贸易的火爆使得企业对集装箱的需求越来越大,缺箱现象在内河港十分明显,记者也走访了浙江安吉上港码头。

记者注意到,许多集装箱都是从上海港运至安吉上港码头,这些集装箱也是即将装运到外贸企业进行组装,前几年安吉上港码头空箱的数量可以达到9000多箱,但最近由于集装箱短缺,空箱已锐减至1000多箱。

作为一名江船船员,李铭丰告诉记者,由于集装箱调运困难,船舶等候时间由最初几个小时延长到了两三天。

浙江湖州市安吉县上港国际港务有限公司总经理助理李伟表示,目前可说是一箱难求,支线船舶上的空箱被各生产企业抢购一空,根本无法满足整个出口业务的需求。

大量空箱滞留海外海运价格飙升

因集装箱调运困难,船舶等候时间为2-3天。货柜一箱难求,外贸企业和货代急得团团转,不仅找箱难,运费也不断上涨。

作为一家国际货运代理公司的负责人,郭绍海在航运行业工作超过30年。最近几个月他一直在为找集装箱而苦恼,外贸客户不停地要箱子来装运出口的货物,但集装箱却一箱难求,只能不停地与船公司协调要箱子。自从去年九、十月份以来一直缺货箱,今年情况很严重,他只能让车队在那边等着,业务上的精力都放在找箱子上。

郭绍海坦言,今年十月以后是航运业的淡季,但到了2020年,完全没有淡季。外贸订单量自2020年下半年开始大幅增长,远超市场预期。但这次的暴发影响了国际物流和海外港口的效率,大量空箱积压在美国、欧洲和澳大利亚等地,集装箱出货而回不来。

申万宏源证券交运物流首席分析师闫海:最主要的还是暴发导致员工效率低下,所以全球的码头,特别是欧美的偏进口国,实际上港口延误时间是很长的。

市场上大量缺箱导致船价飞涨,热门航线价格上涨更是被夸大了。郭绍海拿了两张价目表给记者看,一年多来,同一条航线的价格上涨了两倍。对外贸企业而言,生产不能停止,手头有订单却难以大量发货,资金紧张。行业预计集装箱和舱位短缺的情况将继续存在。

郭绍海告诉记者,2020年5月18日,上海至美国西岸长滩的海运费用为每箱40英尺,为1550美元,今年1月7日为4500美元。

上海一国际货运有限公司销售经理严先捷告诉记者,到美西小货柜的价格要涨到4000多美元一柜,那美东小货柜可能要涨到6000、7000美元一柜,而且可能还没到春节。目前欧洲的价格也在持续上涨,大的橱柜可能会涨到9800美元,而很多客人只有10000美元。

中国出口集装箱运价综合指数是反映集装箱运输市场价格变动的指标。最新数据显示,上海航运交易所1月8日公布的中国出口集装箱运价综合指数为1753.85,再创新高。与之相比,2020年的平均水平只有837.74。

浙江外贸企业提货成本高,出口货物堆满企业停车库

随着全球疫情的蔓延,我国外贸企业的订单仍在增加,这实在是不易,但也出现了集装箱供应不足的窘境,外贸企业的近况如何?记者来到素有“椅业之乡”的浙江安吉考察。

丁先生经营着一家家具厂,他告诉记者,2020年下半年出口需求尤其旺盛,公司订单已排到2021年6月份,但出货困难问题一直存在,货物积压严重,库存压力大。

丁晨坦言,不只是存货成本上升,想拿到集装箱还得多花钱,2020年集装箱销售收入将超过300万,净利润下降至少10%。正常的运费是6000元左右,他说,现在提箱要额外支付3000元左右的费用。

另外外贸企业也面临着同样的压力,只能通过产品涨价部分消化,还有很多是只能自己消化。面对外贸企业的种种压力,当地有关部门采取了信用保险、减税降费等多种措施为企业提供服务。

浙江省湖州市安吉县商务局外贸科科长钱方圆:我们将指导和引导企业运用信用保险模式,保障企业的货物运输风险。

浙江省湖州市安吉县县委办副主任高峰:对1400多家企业实行了减税降费、复工复产等28项制度,累计兑现资金36亿元。

在集装箱短缺的情况下,港口通过优惠政策吸引空箱,船舶公司也纷纷开设加班船,不断增加运力。

上港口集团生产业务部副总经理杨焱滨:我们给船公司一些装卸方面的优惠政策,只要能装上一些空箱子就行。本公司在整个半年的优惠政策下,吸引近22万空箱进入上海港。

中远海运集装箱运输有限公司全球销售策略客户部经理汤伟:从2020年6月起至2020年底共增加40艘船,总运力增加至20万标准箱。

关于作者: tomato

为您推荐

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注