“车道”正在改变,新能源汽车成为了风口

汽车工业作为国民经济的支柱产业,在2020年将迎来一场历史性的变革。无论是国际国内的政策支持,还是异军突起的市…

汽车工业作为国民经济的支柱产业,在2020年将迎来一场历史性的变革。无论是国际国内的政策支持,还是异军突起的市场表现,似乎都证实了这样一个事实:“车道”正在改变,新能源汽车成为了风口。
据中国汽车工业协会统计,今年1-11月,我国汽车产销量分别为2237.2万辆和2247万辆,同比分别下降3.0%和2.9%,降幅继续收窄。其中,新能源汽车产销创历史新高,已是全年第五次刷新当月历史纪录。新能源汽车销量在比亚迪、广汽、上汽、长安等车企中迅速增长。


同时,蔚来、小鹏和理想汽车三大“造车新势力”的崛起势头更是惊人。尽管销售额大幅增长,但这三家公司在美国股票市场的市值分别达到了700亿美元、500亿美元和350亿美元。在市场价值最高的时候,蔚来汽车超过了奔驰母公司戴姆勒,小鹏超过了宝马集团,理想汽车超过了福特。
新风站位于风口上方。
世界范围内,有几十个国家出台了禁止销售燃油车的政策,英国官方宣布,将于2030年禁止销售汽油、柴油轿车和货车;世界著名的德国汽车工业也提出了禁售燃油车的计划;法国政府也提出巨额资金补贴新能源汽车。
就国内而言,新能源汽车利好政策不断出台。十月份发布的《新能源汽车产业发展规划》(2021—2035年)提出到2025年,我国新能源汽车的销量将占到新能源汽车总销量的20%左右;十一月,国务院常务会议提出要实施新一轮汽车下乡,以旧换新,鼓励农村地区消费。
同时企业也在不断的进行技术革新。近几年来,智能汽车在电池技术、智能系统等方面取得了很大进展。小鹏汽车宣布其最新主打车型P7搭载 NGP高速自动导航系统,明年将推出量产的带有激光雷达的智能汽车。而广汽集团则表示,已利用掌握的石墨烯技术研制出超快充电电池,8分钟即可充满80%电量,10分钟即可实现充电200-300公里…
“新能源汽车产业发展规划”(2021—2035年)指出,2015年以来,我国新能源汽车的产销量和保有量连续五年位居世界第一,产业进入了相互融合、融合发展的新阶段。
预计到2025年,我国网联智能汽车有望突破2800万辆,新能源汽车将融合新能源、新材料以及互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,具有可预见的美好前景。但是大势之下,更应该清醒的看到,我国的仍然面临着诸多问题。
去年十二月,25家新能源汽车企业因产品一致性不合格等问题,被工信部约谈并责令整改,表明产品质量还有待提高。
近日北方一场大雪,大量新能源汽车因天气寒冷,电池续航里程急剧下降,让不少车主叫苦不迭,暴露出一些关键零部件仍存在短板。
智能是新能源汽车的重要特征,芯片则是其核心。近期汽车芯片供应紧张的事件,再一次敲响了警钟:科技“卡脖子”危机正悬在头顶上的是“达摩克利斯之剑”。
沉着应对,稳扎稳打,放眼长远,锻造长板,补齐短板,用不断创新赢得未来,才是汽车企业发展之道。

关于作者: tomato

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