58同城姚劲波谈58退市:做出这样的选择并非易事

十二月十八日,创业黑马第十三届企业家年会在北京举行,主题是“企服与科创”。58同城 CEO姚劲波出席会议讲到58退市以及58退市之后,未来58同城的规划,以及这些年来58成长经历和感想。

58同城姚劲波谈58退市:做出这样的选择并非易事

十二月十八日,创业黑马第十三届企业家年会在北京举行,主题是“企服与科创”。出席会议的有58同城 CEO姚劲波。

现在,所有的行业都值得再做一次,姚劲波说。「我们那个年代,创业只能在 TMT因特网相关的产业中进行,现在卖公仔的可达1千亿美金(市值),做汽车的可达数千辆,能有几百亿美金(市值),5年前贾跃亭做的事,如今资本市场上也许他就是大企业家」。

姚劲波说:“时机,时间对我们很重要”。

谈到当前的创业者,他认为,不只是北京、上海、广深等地集中了,而且各个城市,甚至县城都有优秀的创业者,优秀的项目,与20年前相比,整体质量也提高了,创业者的学历、学习能力、改正错误的速度,都提高了。「我特别感谢20年前的创业,与今日不同,今天的创业跟大家拼,我们根本没有机会」。

特别举例说,当先民不认为用国货不好,甚至用国货也有自豪感时,“如今网络信息的传播,年轻人、国人对国货不再那么抵触或排斥,都给了创业者全新的空间和条件”。

谈到暴发,姚劲波说,暴发期间,最正确的做法就是用87亿美元完成了私有化,“整个公司退场后,我将公司的组织结构进行了升级,从横向分类信息平台转变为3、5个行业的垂直互联网平台,独立能够走向资本市场,有独立的管理团队,并且在每个行业都扎根足够深”。

姚劲波坦言,“做出这样的选择并非易事”。他介绍说,真正开始私有化的时间是三月底,四月二日,疫情最严重的时候。「大家都在想,明天的股市会不会更惨,会不会后来居上,面对的环境更糟」。

但是姚劲波认为,从中国的产业、经济,以及资本市场未来的长远发展来看,都会让自己大胆地做出这样的决定。

「这两年我比较少出来,主要是在解决内在问题」,姚劲波说,58一直对过去成功路径有依赖性。对于创建者来说,自己就是一名传教士,渗入每一位员工,让每一位员工意识到58处于第二阶段。

姚劲波表示,58退市后,公司重组成了房、车、人三大板块,希望能把这三大领域做到扎根互联网。

在住房方面,姚劲波介绍,58以安居客品牌为依托,切入市场。「产业互联网与资讯平台不同,当你做资讯时,核心指标是资讯单位、点击率、广告费等,真正的产业互联网关心的是顾客每日所想的问题,你的经纪人、开发商,到底来了多少,转化率怎么样,成交率怎么样,有什么系统, SaaS系统能提高效率,要不要品牌,要不要担保付款,要不要钱,要不要捆绑,要不要捆绑,要不要捆绑,要不要捆绑,要不要捆绑,要不要捆绑,要不要捆绑。」

谈到二手车市场,姚劲波表示,从流量、收入、利润、人才储备等方面来看,58已经成为最大的车企之一,“我们希望在车企这条赛道上,能够成为主要的经销商、二手车流通市场,包括买车卖车双方的服务平台。”

而且在招聘方面,姚劲波表示,58是最大的基层招聘平台,服务生,保姆,外卖,物流等招聘都在58平台进行。他认为,现在有一种很重要的趋势,就是一方面很多人找不到好工作,另一方面真正去招聘的时候,却找不到合适的人。

「58会在人的行业互联网里,先加入职业培训,有在线就有,有线下就有,有与第三方合作就有,职业培训是连接求职者与公司的重要环节,从过去的推销简历到推销互动,你要创业,招聘很多基层员工,把你的需求告诉我,每个人多少钱,我给你培训合适的人,直接交给你,即使这个人过去的工作合同,社保等等,我们都会帮你降低成本。工业互联网也将是我们整个公司下一步要扎扎实实地去做的,”他说。

姚劲波说,“在房、车、人三个方面,我们都有充足的资源和优势,只要我们把内部组织起来,把几个行业内不同层次的人带去不同的想法,不同的产品和思想,我们的优势就能真正发挥出来。”

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