夯实实体经济是“大国根基”

  新冠肺炎疫情对我国实体经济的影响是什么?发展实体经济面临哪些困难?怎样在危机中寻找机会?来自各行…

 

新冠肺炎疫情对我国实体经济的影响是什么?发展实体经济面临哪些困难?怎样在危机中寻找机会?来自各行各业的企业家参加了由12月5-7日举行的2020 (19)中国企业领袖年会,并就我国实体经济发展交流了看法。
“我们的天然气主要供应工业园区,突如其来的暴发让很多工业园区无法正常经营,这对企业的经营造成了不小的压力。”天壕环境董事长、聚辰股份董事长陈作涛表示,随着复工复产顺利进行,企业产能、销售均已恢复正常。目前,我国能源结构正处在由高碳型向低碳型转变的过程中,以天然气为代表的清洁能源日益受到市场的青睐,给企业发展带来了新的机遇。
里亚德集团董事长兼总裁李军表示,目前疫情仍在全球蔓延,给公司的国际业务造成较大损失,“去年我们有27亿元收入来自海外市场,受疫情影响,今年海外收入将下降30%左右。北新建材董事长王兵也有同感,他对记者说,此次疫情延缓了公司在“一带一路”相关国家建设生产基地的步伐。
”“疾病的爆发对铁路行业造成了巨大的压力,今年前二季度,客运量下降了40%以上。但是我们的疫情控制比较快,三四季度的车流量出现了快速的回升,基本上达到了一年正常的水平。中国铁建集团董事长宣瑞国表示,运输收入的下降也减少了铁路业的投资,但是中国巨大的消费市场和人口的频繁流动将为铁路业的稳步发展注入源源不断的动力。
当前,世界正处在百年未变的大变化中,国内外经济形势瞬息万变。我们的实体经济如何在这一转折点中抓住机遇,奋发有为?王兵认为,建材行业正步入绿色环保、优质发展的新阶段。近日,财政部、住建部联合印发通知,要求在政府采购项目中积极推广绿色建筑和绿色建材。这些都倒逼着那些产品性能不过关的企业逐步退出市场,也让一批坚持研发,以创新求品质的企业在更高标准的产业生态中大有作为。
在过去的15年里,中国铁路经历了飞跃式的发展,目前中国高铁的里程已达36000公里,占世界高铁里程的75%以上。但是,身为高铁设备制造业的从业人员,我深切地感受到了产业的剧烈变革,市场正从新产能转向服务能力。宣瑞国说,过去我们生产的设备只满足基本的列车功能,现在所有的工作都是为乘客提供更加安全舒适、方便快捷的乘车体验。城市轨道交通、轻轨的快速发展,对公司产品提出了新的要求。
我们常常说搞实体难,我国实体经济目前面临什么样的困境?怎样才能打通发展中痛点堵点?”不管外部环境如何变化,实体经济最重要的是做好本职工作。”通过多年来的努力,很多中国钢铁企业在生产管理、产品质量、生产设备等方面都达到了国际领先水平,浙江建龙控股集团有限公司董事长张伟祥说。”我国有两个钢铁厂,通过24小时严格监控,排放达到超低标准,环境治理水平甚至超过欧美一些国家的一些工厂”。
随着区块链,物联网,大数据,5 G等新技术的应用,以数字贸易为核心的新贸易时代已经来临。虽然新贸易必然会对传统贸易形式产生一定的冲击,但是由于贸易活动的特殊性,没有任何数字贸易都不能脱离实体的线下运输,交货。卓尔控股有限公司董事长阎志认为,实体市场,物流设施还会有更大的发展。以汉口北国际商品交易中心为例,它将在武汉市政府的支持下,建设展览馆、国际会议中心、数据中心、酒店群、金融港等配套项目,在现有基础上再翻一番,打造集物流、仓储、配送于一体的实体新城。
他说:“在过去的招商引资过程中,我们看到,在半导体制造、液晶显示等高科技领域,很多企业家为了把技术产业化,一连几十年日日夜夜地深耕一个产业。但是我们也发现,有些产品应用广泛,市场前景很好的项目,由于某些团队成员急于求成,导致企业走向失败。以华夏幸福基业股份有限公司执行总裁赵威为例,要想做好实体经济,关键是要沉下心来,脚踏实地地把科技扎扎实实地投入市场竞争。另外,政府还应为实体经济提供完整、健康的生态系统,从基础设施建设到有针对性的政策方针,从资金扶持到法律法规,全方位支持实体经济高质量发展,筑牢实体经济的“强基”。

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